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現我國運行車輛越來越多，車禍發生率逐年上升，為有效減少車禍事故，根據國家相關部門的有關規定，對前后橋總成加裝ABS系統。 據了解，ABS系統是英文Ani-lockBakingSysem（防抱死剎車系統）的縮寫。現我司所供前后橋總成很大一部分已經加裝ABS系統，主要是通過在輪轂總成上加裝ABS齒圈、在前軸或者是后橋殼上加裝傳感器支架并通過傳感器（俗稱ABS線束）發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環(每秒可達5~10次)，始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩，從而避免了汽車突然遇到緊急情況下剎車時，駕駛者因緊張急剎車時，導致車輛產生滑移并發生側滑，即人們俗稱的“甩尾&dquo;，造成車禍事故的發生。 關于前、后橋總成ABS故障，主要表現在車輛在運行過程中出現ABS指示燈常亮或者閃爍現象。造成該質量問題的主要原因為ABS齒圈不平、傳感器線束質量問題或者兩者間隙不當（傳感器支架不平）造成。 在排除因電流造成ABS系統不工作的情況下，如出現ABS系統不正常工作時，故障原因分析及維修如下： 1、首先檢測傳感器線束；用萬用表檢測傳感器電流是否正常，如不正常進行更換。傳感器線束是導致ABS指示燈閃爍的原因之一。 2、其次檢查傳感器支架是否有變形，如變形進行更換；緊固支架與前軸或者橋殼的螺栓是否緊固到位，如未緊固到位進行緊固，ABS支架變形或者未緊固到位是導致ABS指示燈閃爍的原因之一。 3、最后檢查ABS齒圈印痕，看印痕是否完整，如只有部分接觸說明ABS齒圈不平，需將ABS齒圈壓平，ABS齒圈不平是導致ABS指示燈常亮的主要原因。 4、通過對以上問題進行排查及維修后，將車輪裝好后（特別注意裝配時要將傳感器探頭裝好，車輪裝配時要輕，以免在裝配過程中因敲擊導致傳感器與ABS齒圈間隙過大）試車，故障基本可以排除。

一說起家，就會讓人覺得很溫暖，就會讓人有一種歸屬感，讓我們不在感到孤獨，不在感到彷徨和無助；有家的地方就有兄弟姐妹，就會有歡聲笑語，就會有溫暖關愛，我們都渴望有個家！    2004年，我離開了大學那個“家&dquo;在那個“家&dquo;我生活學習了四年，有許多兄弟姐妹，和諧相處，榮辱與共，每天都充滿歡聲笑語。我們不在孤單，而如今，我來到了這個新“家&dquo;-----湖北車橋。在沒來之前，我有很多顧慮，怕公司員工不好相處，也怕自己做不好，但是，自從來公司之后，所以顧慮都消除了，從上級領導到下級員工都是那么低地平易近人，和藹可親。我慢慢喜歡上了這個“家&dquo;因為這個家讓我感到溫暖，有溫暖才有家的味道。    說起到湖北車橋工作，其實是一個很偶然的機會，在臨近畢業的那段時間，我們都在忙著找工作，一個偶然機會通過網上查閱企業相關資料以及同學們的評論，我了解到這是一個民營企業，是我國汽車車橋行業首家上市公司，“打造國內客車橋專用化生產基地&dquo;非常有實力，感覺非常不錯，于是我就到公司進行面試，當時給我面試的領導就是現在我司高管--CEO--楊總，非常和藹，平易近人，跟他沒有距離，這樣也讓我感到這個企業非常有人情味，讓我對這個企業有了“家&dquo;的感覺。經過面試，我順利的通過了，我感到很幸運。我明白這個機會來之不易，我一定會好好珍惜這個機會，盡自己最大努力，發揮自己所學，為公司做出自己的貢獻。俗話說“大河沒水小河干&dquo;公司是我們員工的家，是我們員工生存的舞臺，每個員工都因該把自己所扮演的角色詮釋的淋淋盡致，讓公司又更大的輝煌成就，唯有如此，公司這條大河才能更加博大寬廣，而我們這些小河才能流水潺潺。因此，我們一定要竭盡所能地付出，這樣才能從企業中有所收獲，我也相信，我們的付出一定是和收獲成正比的。只有勤奮踏實的工作，認證履行工作職責，才可能獲得更多。    態度決定人生，只有用積極的心態面對生活，才能積極的工作，才能全身心地投入到我們自己的工作中，我們必須認識到勤奮和誠實是非常重要的職業態度，只有勤奮才能積累豐富的知識和經驗，只有誠實才能贏得上級和員工的信任。將公司的發展作為自己的動力，將公司的發展輝煌作為自己的目標，將公司的未來作為實現自己人生價值的平臺！