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伴隨著酷暑的結束，我來到湖北車橋也快2年了，在這段時間我已經很好的融入到了湖北車橋的這個大家庭中了，對自己的會計工作也越發的熟練了。   會計不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。工作這段時間后，我認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。作為財務工作人員，應當時時處處多留心、多多注意，做到積極主動。無論是對待自己的工作任務還是在幫助其他會計做事都要認真負責。   作為駐營銷部門的財務人員，在跟營銷部的同事相處中對公司的產品和公司的理念也有了很大的認識。了解到我們湖北車橋是以創新變革為動力，以利潤效益為中心，以項目管理為導向，堅持走質量效益型和內涵式發展道路的經營方針。在業務上致力于做大輕型車橋，做強客車車橋，做穩工程車橋，做精中型齒輪。我作為財務的一員，也努力的完善自己，做好本職工作，在財務部和營銷部都發揮自己的所長為湖北車橋創造價值。   很感謝一直以來幫助我教導我的同事和領導們和湖北車橋對我栽培，讓我完完全全從一個學生蛻變成了職業人，也讓我在工作中有了很大的進步，我也會用我最大的熱情和努力投入到工作中去。

  湖北車橋有限公司在全國來講是一家知名度比較高，規模比較大的車橋公司，而我們的產品在各大主機市場都得到了好評。我們的車橋承載的是安全，是生命，所以我們的每一道工序都關系著整臺橋的質量，整臺車的安全，還有車上人員的安危。   我是公司的一名試車工，在公司已經干了6年多了，在這里我想和大家一起分享一下試車工序的有關心得。試車大體分為兩部分，一部分是嚴格執行工藝要求，還有就是目測整臺橋的所有外觀質量，當然為了提高生產效率最好是能做到手眼合一。   當我們用行車吊橋時，鋼絲繩是分別掛在兩邊輪胎螺栓上的，在掛的同時我們可以用眼來目測一下兩邊的半軸裝配情況，看一下是否有彈墊開裂，以及螺栓漏打、漏緊的情況。當吊起橋將橋翻轉，以及用行車吊橋前往行走時，我們同時可以目測更多的質量問題：橋蓋和支架螺栓是否有彈墊開裂和漏打的情況，支架和調整臂是否有錯裝，反裝等問題，開口銷是否有漏裝現象，以及制動器底板螺栓是否漏裝，漏打，彈墊裂開等現象。這系列問題都可以在吊橋行走過程中同時發現，從而達到事半功倍的效果。當試車前我們在連接凸緣和法蘭的同時，我們可以目測主減和橋殼接觸面的螺栓情況，以及軸承座螺栓和凸緣的型號問題。當然我們試車時要嚴格執行我們的工藝文件，試車時主減內不得有異響及敲擊聲、噪音不可超過86分貝，各種轉動部位不得有異響和發響和發熱情況，制動有效以及剎車回位，兩輪轂轉動勻速、靈活,不得有異響，不得有抖動，串動等情況。   我們的車橋是汽車的核心部件之一，它的質量直接關乎整臺車的安全及人員的生命安全，一個彈簧墊子的開裂看似小事，但它可以導致螺栓松動，再而導致支架或主減，制動器的松動脫落。不管那一個部件出現問題，后果都非常嚴重。任何問題都是由小事而引起的，所以我們應從小事抓起，認真對待每一個問題，盡自己所能嚴把質量關，努力做到讓我們的產品更放心，更可靠，讓我們的明天更好！！