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HT系列前后橋制動器的作用及特點介紹

發(fā)布時間:2015-11-14

一、簡介:

  制動系統(tǒng)是在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。作用是:使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車,使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車,使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

二、功用:

  為了保證汽車安全行駛,提高汽車的平均行駛車速,以提高運輸生產(chǎn)率,在各種汽車上都設(shè)有專用制動機構(gòu),這樣的一系列專門裝置稱為制動系統(tǒng)。

汽車制動系統(tǒng)功用:

  1、保證汽車行駛過程中能按駕駛員要求減速停車

  2、保證車輛可靠停放

三、制動器概述

  一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件旋加制動力矩,使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低,同時依靠車輪與地面的附著作用,產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速。利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器稱為摩擦制動器。我公司HT系列前后橋所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。(注:我司鼓式制動器多數(shù)為領(lǐng)從蹄式制動器)

  1、鼓式制動器特點

  鼓式制動器:摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動鼓和固定不動的制動蹄。

  ⑴、結(jié)構(gòu)簡單,只用一個促動力裝置

  ⑵、制動蹄片給制動鼓的法向反力不平衡,是非平衡式制動器

  ⑶、在汽車倒車時領(lǐng)從蹄功能互換,且制動效能相等

  ⑷、制動效能的穩(wěn)定性較好

  2、盤式制動器特點

  盤式制動器:摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動盤和固定不動的制動鉗。

  盤式制動器與鼓式制動器相比,有以下優(yōu)點:

  ⑴、一般無摩擦助勢作用,制動效能受摩擦系數(shù)影響小,穩(wěn)定

  ⑵、浸水后制動效能降低少,且恢復(fù)較快

  ⑶、在輸出制動力矩相同的情況下,尺寸和質(zhì)量較小

  ⑷、制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小,不會象制動鼓的熱膨那樣使制動器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動踏板行程過大

  ⑸、容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整

  ⑹、因制動盤外露,所以散熱好

四、保養(yǎng)

  制動摩擦片和制動盤在磨損到一定程度時,必須提早更換,才能保證制動效率不受影響。由于制動系統(tǒng)的磨損受多種因素影響,如駕駛環(huán)境有好有壞,所以要養(yǎng)成定期檢查,及時維護的好習(xí)慣才是最重要的。

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