汽車前輪擺振即汽車在行駛中車輛不自主的抖動現象。擺振發生時車輛不能直線行駛，轉向系有失控的感覺，俗稱“發漂”。汽車前輪擺振有一定的危害性，對安全行車有很大的影響。汽車前輪擺振發生的原因很多，與前橋總成有關的因素有如下幾方面。
一、前束調整不當或不穩定
     汽車的前束是由調整橫拉桿總成來完成的，前束可消除前輪外傾引起的拖滾等不良現象，對汽車行駛中的自動回正起著很重要的作用。影響汽車前束的因素有以下幾個方面：
  1、橫拉桿球頭松曠
    主要是橫拉桿球銷、球座磨損以及橫拉桿接頭彈簧彈力減弱所引起的。橫拉桿球頭經檢查松曠時，應根據情況分別采取更換橫拉桿接頭球銷、球座、彈簧，調整接
頭螺塞，加裝調整墊片等措施。
  2、橫拉桿彎曲變形
    前輪前束值的調整是通過橫拉桿進行調整的，如果橫拉桿彎曲變形，則前束值肯定會發生改變。
  3、前輪輪轂軸承松曠
    前輪輪轂軸承堅固不到位會使車輪軸向及徑向間隙加大，車輛行駛中前束值不定，前輪發生擺振，影響車輛行駛的穩定性。
  4、輪胎螺栓松動
    車輛行駛中輪胎螺栓會受力變形，進而松動，影響前輪前束。因此，出車前應檢查輪胎螺栓是否松動，并予以堅固。
  5、轉向節主銷平面止推軸承散架(或襯套磨損)  
    車輛在此情況下行駛，轉向節軸相對前軸位置會發生改變，進而影響前輪的前束。
  6、前橋變形
    前橋變形后會使車輛前束、主銷內傾角、車輪外傾角等諸多參數發生改變，從而影響車輛行駛的穩定性，使前輪擺振。
    以上幾方面的因素都是通過影響汽車的前束而使汽車發生擺振的。因此，要獲得一個準確的前束，必須先消除它們對汽車前束的影響，然后再對前束進行調整。
二、鋼板與前橋、車架聯接松曠，影響轉向的穩定性
  1、鋼板與前橋聯接松曠
     鋼板固定螺栓松動、鋼板中心螺栓折斷等都會引起鋼板與前橋聯接松曠。
  2、鋼板與車架聯接松曠
     鋼板與鋼板軸承座固定螺栓松動、鋼板銷套及銷軸磨損、鋼板側面墊片磨損、鋼板銷軸座孔磨損增大等都會使鋼板與車架的聯接松曠。
三、制動鼓與輪轂及輪胎的動不平衡 
  1、前輪胎質量不均勻
     主要有前輪胎磨損不均勻、在更換輪胎時前輪使用新舊不一的輪胎、輪胎墊胎不均等。
  2、缺裝、漏裝輪胎螺栓
     車輪作為一個整體的旋轉零件，缺裝、漏裝輪胎螺栓會破壞車輪整體的動平衡狀態。
  3、制動鼓與輪轂固定螺栓松曠
     車輛行駛一段時間后或安裝制動鼓時固定螺栓未按規定的力矩擰緊都會引起固定螺栓
的松曠，影響車輪整體的動平衡。