近日，工信部公布第71批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，此次目錄入選數(shù)量創(chuàng)歷史新高。這表明在一定程度上車企對新能源汽車的熱情與日俱增，尤其在電動物流車方面。
據(jù)第一電動網(wǎng)整理發(fā)現(xiàn)，2015年以來，工信部共發(fā)布第65批-第71批共七批《目錄》，其中純電動郵政運輸車共發(fā)布天華興牌、卡威牌、飛碟牌、少林牌、盧溝橋牌、吉海牌、昕能牌、長江牌、恒潤牌、北重電牌、波導牌、海隆吉特牌、宇通牌、通工牌等26個品牌的142款車型。
截至目前，工信部已發(fā)布共71批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。其中，2014-2015.7，工信部共發(fā)布第53批-第71批共19批《目錄》，其中在純電動郵政運輸車方面，共發(fā)布62個品牌的219款車型。從車型來看，東風汽車電動物流車入選數(shù)量最多，達26款車型，其次是金龍牌達17款車型，再次是重慶瑞馳牌達到11款車型。
《目錄》還顯示，純電動廂式運輸車的品牌和車型在不斷增多。這意味著許多車企開始進軍電動物流車行業(yè)。面對純電動物流車急速“膨脹”的市場，在巨大的市場蛋糕的“誘惑”之下，國內不少車企都紛紛開始加緊在純電動物流車領域的布局。據(jù)了解，目前包括北汽、重汽、江淮等在內的多家企業(yè)，都把進一步開拓純電動物流車市場作為其瞄準的重點，希望能在這個潛力巨大的市場上分得一杯羹。
業(yè)內分析人士認為，電動物流車市場大有可為。隨著城市物流的發(fā)展，以及社會對物流行業(yè)環(huán)保、節(jié)能要求的不斷提高，兼具零排放和使用成本低廉的電動物流車，在政府強有力的補貼政策的推動下，將具有很好的發(fā)展前景。