在機械產品之中，齒輪的高性能和高性價比，以及在傳動中相對于其他傳動方式的優勢，已經是不可缺少的零部件，而目前而言應用較多的錐齒輪齒制有：格里森、奧利康和克林根貝格。
其中的格里森齒制為漸縮齒螺旋錐齒輪，在國內應用最普遍。而我們公司主從動錐齒輪有一部分就是用的格里森錐齒輪，加工格里森收縮齒比較容易些，加工過程中容易調整。在加工主從動錐齒輪的過程中，因其根錐角不相等，從而導致加工機床及附屬設備很大，刀盤的規格和數量也相應較多。也因加工原理本身就存在著一些誤差，而為了修正這些誤差，也使得機床調整和調整計算變得相當復雜，所以不太適用于單件或小批量生產。奧利康齒制和克林根貝格為等高齒螺旋錐齒輪，即齒向是延伸外擺線，從大端到小端齒高全部相等。在加工主從動錐齒輪時，切齒調整過程和調整計算簡單，接觸區調整方便，刀具規格及數量少，可加工的范圍很大，從而適應于單件小批量生產。
我司湖北車橋主從動錐齒輪使用的就是格里森和奧利康的齒輪，其兩者也有著各自的特點和一些分別。格里森制采用的是間歇分度法加工，加工一個齒槽搖臺往復運動一次。刀齒不需要分組，刀齒的數量只會影響加工效率和齒面光潔度，刀盤上所有內外刀刃都在各自的一個錐面上。格里森制經常采用五刀法進行加工，即大輪的粗切和精切，以及小輪的粗切、凹面和凸面的精切，因為格里森制齒輪粗精切分開，并且可以磨齒，從而齒面光潔度也比奧利康更好。格里森制齒輪采用的是單面法加工，因此可以分別在凹面和凸面上選取不同的參考點，齒面可以單獨設計和優化，接觸區較易控制。
我司湖北車橋主從動錐齒輪中奧利康制采用的是連續分度法加工，加工完一個齒輪搖臺才會往復運動一次。奧利康制齒輪采用的是兩刀法加工，粗切和精切一次完成，加工一對齒輪只需要兩把刀盤和兩臺機床，工人只需要進行兩次裝卸和安裝，節省了占地面積和降低了勞動強度。因為奧利康制齒輪齒面上刀痕方向與齒輪接觸線方向成較大角度，也使得噪聲相對而言較低。也因采用連續分度，刀齒也有分度功能，從而齒面分度精度較格里森高。
總的來說，格里森制和奧利康制是目前世界上錐齒輪兩大齒制。就像兩大學派，各有千秋，性能上不能籠統的說哪個更優秀。只要加工出來的齒輪精度高，質量好，性能就會更好。國內有做過實驗，得出，強度上格里森制要好一些，噪聲和平穩性上等高齒要好一些，但差別不是很大。加工方法上，一般等高齒需要兩臺機床，漸縮齒需要五臺，針對批量生產來講。從單件加工來講，等高齒的連續分度切削，效率會高一些，全工序加工，工序集中。因為一次裝夾，粗精切出齒槽兩面，接觸區調整不太好掌握。漸縮齒對小輪精切采用單刀法加工，可以對凸面或者凹面接觸區單獨調整。應用上，奧利康等高齒一般多應用于汽車行業，主要是歐洲的汽車企業。在日本、美國、中國、俄羅斯等國家汽車行業，格里森制占主導。但是，目前的奧利康制C系列機床和格里森公司的鳳凰2代機床都能加工兩種齒制的齒輪，未來發展將趨于同化。