湖北車橋有限公司是從事汽車前、后橋及主從動、螺旋錐齒輪的專業生產廠家。目前，為了提高設備技術裝備水平，2015年12月份，制造總監組織設備處、工藝處、質檢處、等部門相關人員，針對齒輪車間現有MG1432、QM1350B外圓磨床進行了數控化改造方案的立項和審批。
磨床改造方案：電氣系統采用西門子828D數控（雙軸）系統。顯示屏使用數控7寸數控彩屏，實現中文界面對話功能；砂輪進給方式：取消原手動進給并改為西門子數控絕對值伺服電機、滾珠絲桿、彈性連軸器、減速機、電子手輪傳動，進給精度≤0.002mm，拖板重復定位精度≤0.002mm；修整砂輪取消原手動進給方式，修整重復定位精度≤0.002mm，振蕩方式改為伺服電機振蕩，振蕩精度≤0.002mm；主動齒磨削時的定位方式，采用程序固定位置切入，利用精密端面定位裝置，自動采集工件端面位置；自動測量：采用日本東京精密外徑測量儀，測量最小精度0.001mm。
機床精度恢復：工作臺及進給導軌重新配鏟，所有導軌貼進口塑，運動精度達到出廠標準；頭架箱體內更換所有易損件，尾架套筒內孔修磨，套筒進行配制。 
通過磨床的數控化改造，即解決了主動錐齒輪桿部軸徑磨削尺寸不穩定的質量問題，又滿足了工藝要求。同時，提高了工人勞動生產效率，為一人操作多臺設備提供了必備的條件。