為保證主從動錐齒輪的熱處理技術(shù)要求，湖北車橋熱處理采用滴注式氣體滲碳爐自動化生產(chǎn)線進行滲碳淬火，該設(shè)備運用電腦編程，通過動態(tài)碳勢控制技術(shù)對滲碳全過程進行監(jiān)控，以丙酮為富化氣、甲醇為載體，氮氣為保護氣，采用熱電偶和氧探頭來控制爐溫，淬火油溫及碳勢，淬火油溫則用調(diào)速控制攪伴，由于連續(xù)氣體滲碳爐主爐用5個區(qū)自動控制爐溫，一區(qū)為加熱890±5，二區(qū)為預(yù)滲910±5，三區(qū)為強滲920±5，四區(qū)為護散910±5，五區(qū)為保溫830±5，另加1個脫脂爐450~500℃和1個盆角壓淬保溫爐835±5，碳勢用三個區(qū)自動控制爐膛內(nèi)各區(qū)域，三區(qū)1.25±0.05，四區(qū)1.0±0.05，五區(qū)0.80±0.05，各區(qū)溫差為±5℃，碳勢偏差±0.05，主動齒直接采用直淬，盆齒采用壓淬，金相組織按QCIT262-1999企業(yè)行業(yè)標準進行金相檢驗、檢查有效硬化層深，表面硬度58-64ARC，心部硬度30-45HRC，馬氏體M1-5級殘余奧氏體A1-5級，碳化物K1-5級，心部鐵素體F1-4級平面度，外緣≤0.05，內(nèi)緣0.08，為進一步驗證主從動錐齒輪工藝是否可行，在齒輪選一處取樣來檢驗，是否和試塊一致，達到技術(shù)要求，滿足顧客需要。